Elektrifikasi, kecerdasan, dan jaringan adalah tren evolusi teknologi masa depan dari industri otomotif, dan mengemudi secara otonom akan mendefinisikan kembali aturan industri otomotif. Raksasa teknologi seperti Huawei dan Intel telah memasuki bidang Lidar, yang diperlukan dan mahal untuk mengemudi mandiri.
Pemindai laser keselamatan profesional masih tak tergantikan dalam mengemudi mandiri
Sebagian besar perusahaan yang mengembangkan solusi mengemudi otonom canggih saat ini menggunakan Lidar sebagai salah satu sensor utama. Dalam hal tingkat mengemudi otonom yang berbeda, sebagian besar kendaraan L2 diharapkan dilengkapi dengan lidar, dan dari sudut pandang praktis, lidar sangat diperlukan untuk L3-L5. Untuk mengemudi otomatis di atas L3, lidar harus digunakan.
Karena akurasi deteksi yang tinggi, jangkauan deteksi yang luas dan stabilitas lidar yang kuat, pemodelan 3D real-time dari lingkungan sekitar dapat disediakan untuk memberikan lapisan pengambilan keputusan dengan orientasi, jarak, kecepatan, arah gerakan dan aliran motor kendaraan, kendaraan non-motor, pejalan kaki, dll. Dan data jalan lainnya untuk membantu mobil self-driving mengidentifikasi secara akurat atribut target di jalan.
Untuk L3 dan di atas mengemudi otomatis, karena sistem perlu berbagi dengan pengemudi manusia, atau bahkan sepenuhnya mengendalikan kendaraan, ia harus memiliki kemampuan persepsi lingkungan yang sebanding dengan pengemudi manusia atau bahkan di luar manusia. Saat ini, itu hanya tergantung pada radar gelombang milimeter Dan kamera tidak memenuhi persyaratan ini
Meskipun kamera memiliki kinerja yang relatif baik dalam mengidentifikasi informasi lingkungan seperti jalan, kendaraan, pejalan kaki, dan lampu lalu lintas, tetapi di lingkungan yang keras seperti cahaya yang kuat, hujan, salju, dan kabut, akurasi pengenalan mudah terpengaruh. Kecelakaan fatal adalah contoh yang bagus.
Pentingnya lidar untuk mengemudi secara otonom jauh melampaui ini. Ekstraksi fitur jalan waktu nyata melalui lidar dan pencocokan dengan informasi koordinat spasial relatif dari titik-titik penanda di peta presisi tinggi juga dapat membantu kendaraan untuk mencapai posisi presisi tinggi, yang juga penting untuk kendaraan otonom. Karena mobil self-driving hanya tahu persis di mana saya berada, mereka bisa mendapatkan rute mengemudi yang lebih aman.
Ini didasarkan pada pentingnya mengemudi otomatis. Menurut data prediksi yang relevan, dengan pendaratan bertahap kendaraan otonom L3+ dalam beberapa tahun ke depan, pasar Lidar juga akan mengantar perkembangan pesat. Pada 2026, skala pasar lidar otomotif diharapkan. Ini akan melebihi 10 miliar yuan, dan jika aplikasi dalam skenario tertentu ditambahkan, nilai pasar akhirnya akan melebihi estimasi ini.
Oleh karena itu, banyak perusahaan telah memasuki pasar Lidar, dan pertumbuhannya cepat. Popularitas lidar juga bisa dilihat melalui respons pasar modal. Banyak startup telah mencapai beberapa putaran pembiayaan.
