Pada bulan Februari tahun ini, 11 departemen seperti Komisi Pengembangan dan Reformasi Nasional, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Kementerian Industri dan Teknologi Informasi bersama-sama mengeluarkan" Strategi Pengembangan Inovasi Mobil Pintar" ;. Ini adalah cetak biru tingkat atas yang digambar di tingkat nasional, dan jelas bahwa mobil pintar adalah generasi baru mobil dengan fungsi mengemudi otonom. Berkat kebijakan memberikan panduan strategis untuk pengembangan mobil yang terhubung cerdas, dan kemajuan teknologi mengemudi otonom tidak diragukan lagi kunci untuk mempromosikan pengembangan mobil yang terhubung cerdas.
Ketika datang ke teknologi kunci mengemudi otonom, chip, algoritma, simulasi, peta presisi tinggi dan navigasi, radar dan fusi multi-sensor disertakan, tetapi sensor tidak diragukan lagi menentukan apakah kendaraan tak berawak dapat berjalan lebih stabil dan melangkah lebih jauh. Lidar, radar gelombang milimeter dan kamera diakui sebagai tiga teknologi sensor utama untuk pengendaraan mandiri. Di antara mereka, Lidar adalah fokus para peneliti.
Jika Anda ingin menjadi" eye" kendaraan tak berawak, Anda tidak memiliki keterampilan. Keunggulan teknis signifikan dari pemindai laser keselamatan menjadikannya senjata bagi kendaraan tak berawak untuk melintas dengan lancar. Singkatnya, LIDAR adalah unit sensor dengan presisi tinggi, sudut pandang besar, dan rentang jangkauan luas. Data awan titik kerapatan tinggi tingkat gambar dapat diperoleh melalui radar, termasuk informasi tiga dimensi lingkungan statis dan objek bergerak'.
Dibandingkan dengan sensor tradisional, Lidar memiliki keuntungan karena dapat memperoleh penyeberangan zebra jalan dan pejalan kaki dan kendaraan yang melewati area persimpangan zebra dari citra cloud titik. Area trotoar yang jelas kondusif untuk melukiskan area pagar elektronik. Beberapa produk LIDAR saat ini di pasaran telah mencapai hasil yang lebih baik.
Dalam pemindaian target statis, produk dari"" domestik; Perusahaan Lidar yang diwakili oleh Teknologi Hesai tampil dengan baik. Dalam hal kerapatan awan titik, Handar's 64-line lidar Pandar64 memperoleh sejumlah besar poin yang dikembalikan oleh objek target, dan bahkan peringkat di depan lidar 128-line yang diproduksi oleh produsen asing.
Selain itu, pada tahun 2018, Volvo membuat kuota GG; investasi strategis kuota GG; di perusahaan Lidar, Luminar, menggunakan sensor jarak jauh&resolusi tinggi startup ini untuk membangun kendaraan otonom. Pada 7 Mei, Volvo mengumumkan bahwa mobil baru yang dilengkapi dengan lidar akan mulai off-line pada tahun 2022. Volvo mengatakan bahwa mobil-mobil ini akan dapat mengemudi sendiri di jalan raya tanpa campur tangan manusia, dan akan mulai off-line pada tahun 2022.
Lidar yang akurat dan andal adalah inti dari keselamatan dan stabilitas sistem persepsi berkendara otomatis. Untuk memperluas pasar dan mendapatkan pengakuan dari lebih banyak pengguna, Lidar dan penyedia solusi terkenal di dalam dan luar negeri akan membangun matriks lengkap produk lidar dan solusi lidar dengan kepraktisan dan rasa teknologi menggunakan teknologi inti yang dikembangkan secara independen. , Dari ujung mobil ke ujung jalan untuk membuat" yang hampir sempurna; perspektif'" untuk mengemudi mandiri, untuk membantu kendaraan otonom mencapai persepsi global yang lebih aman, lebih andal, dan lebih stabil.
Ketika mengemudi secara otonom terus memanas, pasar Lidar global juga cepat memanas. Menurut data dari lembaga terkait, pasar Lidar global akan mencapai US $ 844 juta pada tahun 2019, tetapi akan meningkat menjadi US $ 2,273 miliar pada tahun 2024, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 18,5%.
Beberapa analis percaya bahwa 2019-2020 adalah lompatan ke depan untuk industri Lidar. Dalam beberapa tahun terakhir, fokus para praktisi di industri mengemudi otonom adalah untuk mengeksplorasi dan membuktikan kelayakan teknologi lidar. Pasar yang lebih besar berasal dari pasar tes mengemudi otonom. Saat ini, orang-orang lebih memperhatikan komersialisasi mengemudi otonom dan membidik pasar front-loading nyata. Berdasarkan ruang pasar mengemudi yang luas dan otonom, samudera biru Lidar yang luas masih perlu dieksplorasi dan disadap lebih lanjut.
